"Bristow Nigeria Operationen hat die größte Anzahl der Nigerianer auf Management-Ebene," Engineer Akin Oni

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Durch Tayo Adelaja

Veröffentlicht: 10. Juni 2010

Ingenieur Akin Oni

"Bristow Nigeria Operationen hat die größte Anzahl der Nigerianer auf Management-Ebene," Engineer Akin Oni

Ingenieur Oni Akin setzte sich mit Tayo Adelaja und Shamsydeen Badmus in Lagos zu Bristow Group die Bemühungen in Nigeria und seinen Plan gegen Nigerianization im Jahr 2015 zu erörtern; Auszüge:

F: Kürzlich hat das Unternehmen eine Vereinbarung mit $ 1,5 Mio. ncat, Zaria an den technischen Support für die Schule bieten unterzeichnet, informiert, was diese Entscheidung?

A: Wir haben im Gespräch mit ncat im Laufe der Jahre. Wir wurden bei der Unterstützung der Schule, um Kapazitäten und Fähigkeiten aufzubauen sucht. Es gibt keine Hubschrauber Ingenieurschule in Nigeria im Moment. Personal werden meist im Vereinigten Königreich, Kanada, USA und Indien ausgebildet. Es braucht viel, um in Expatriates bringen. Unterstützende ncat macht es einfacher, unsere Aktivitäten in Nigeria zu unterstützen. In ncat, verbrachte 3 Jahre und Ingenieure mit Basis-Lizenz zu kommen. Inzwischen dauert es etwa 7 Jahre, einen Ingenieur zu bauen. Wir fühlten uns herausgefordert mit dem obigen Szenario und dem Mangel an geschultem Fachpersonal in unserer Organisation. Wenn wir einen intensiven Prozess um die Zahl der Ingenieure in unserer Organisation zu erhöhen begonnen, wir mit unseren Ingenieuren nkat ging, aus den Diskussionen, die wir mit der Schule hatten, kamen mehrere Ideen, mit denen wir Werte für die Schule hinzufügen können. Wir werden die Schule durch die Bereitstellung Labors für sie zu unterstützen, und wir beabsichtigen, auch in sehr erfahrenes Personal zu bringen, um die Schule von Schulen und Organisationen in den Vereinigten Staaten zu unterstützen. Die Klassenräume werden renoviert, um die geforderte Welt-Standard angepasst werden. Wir arbeiten daran, dass die Schule förderlich für das Lernen suchen, bei gleichzeitiger Erhöhung der Anzahl von geschultem Personal in Nigeria.

F: Was ist die Unternehmenspolitik für indigene Einstellung und Ausbildung?

A: Bristow Nigeria Operationen hat die größte Anzahl der Nigerianer auf Management-Ebene im Einklang mit der Unternehmenspolitik der Entwicklung eines großen einheimischen Belegschaft und das Management der lokalen Vertretung zu maximieren, während die Gemeinden positiv zu fördern hat die Firma Repräsentation der ganzen Welt. Wir sind im Prozess der Rekrutierung von Ingenieuren. Dies ist der Bristow das 27. Jahr der Ausbildung Programm, das Helikopter-Ausbildung ist. Als das Unternehmen eine Werbung für die Rekrutierung von Ingenieuren platziert, aufgetragen über 3000 aus dem ganzen Land. Der Lose wurden 240 für letztes Interview ausgewählt worden. Die Auswahlkriterien basieren ausschließlich auf der Grundlage der Verdienste. Wir wollen Menschen, die in der Lage Umgang mit Hubschraubern sind, haben, so haben wir einen Regenbogen-Koalition, dass wenn Sie ein nigerianischer Sie sind in der Lage sind Sie ausgewählt zu werden ist.

Die ausgewählten Teilnehmer werden durchlaufen eine strenge Prüfung, die Eignung und ausführlichen medizinischen Tests beinhaltet. Viele Kandidaten kamen, weil diese detaillierten medizinischen Test gefallen. Die letzte Phase des Interviews ist geistig Tasking, wie die Kandidaten Aufgabe gegeben sind und der Interviewer wird sehen, wie sie es zu beheben. Das Test-das ist eine Problemlösung Belastungstest die Fähigkeit, zu fokussieren, Führung und das Denkvermögen, weil wir in einem sicherheitsrelevanten Geschäfts sind.

Nach dem Interview, unterzeichnet Eltern eine Anleihe mit Bristow wegen der Kosten der Ausbildung. Das Training findet auf der größten Hubschrauber-Ausbildung in der Welt-Florida in den USA und es gehört uns. Es kostete uns ca. $ 210.000, unsere Kandidaten, die erfolgreich in dem Interview sind zu trainieren. Eigentlich bin ich einer der Glücklichen, die durch denselben Prozess ausgewählt habe und ich bin immer noch hier und heute stolz darauf, mit der Gruppe sein. Die Ausbildung in Bristow Academy oft zuletzt für ein Jahr oder länger je nach Witterung. Am Ende des Kurses, wurden sie ein Zertifikat, das ihnen ein kommerzieller Pilot Offizier macht verliehen.

F: Nach der Ausbildung und mit der Anzahl der Personen Bristow ist die Ausbildung wie wollen Sie sie in das System integrieren?

A: Es ist wichtig zu beachten, dass wir sie schrittweise Einführung in das System. Gegen Ende des Kurses, sagen wir zwei bis drei Monaten eine Entscheidung in Lagos wird als auf die Art der Hubschrauber sie fliegen werden gemacht. Es gibt ein System von Berichten, wobei sie überwacht und Berichte werden auf monatlicher Basis in gesendet. Wir haben die Umschulung, wodurch sie für die Weiterbildung vor, sie würden voll in das System zu integrieren. Das dauert ein Monat oder länger. Es gibt drei Ebenen der Ausbildung, bevor sie fliegen können nun die kommerzielle Flugzeuge.  

Q: Wie viele Ihrer Auszubildenden können Sie im System zu halten?

A: Es ist eine Herausforderung. Wir stehen vor es quadratisch zu. Wir werden nicht mehr als wir unterbringen können. Wir haben eine Menge Druck auf Nigerianise. Die Grenze dessen, was das System kann ist die Grenze. Wir haben ein Ziel von 2015 bis voll werden Nigerianise. Derzeit hat Bristow war die wichtigste Quelle für die Bereitstellung der benötigten hoch qualifiziertem Personal in diesem Sektor und Beweise im Überfluss in der Öl-und Gassektor. Wir hatten diese Verantwortung zu behalten, die wir haben so viel auf in unserem System. Wir verfügen über 51 operativen Flugzeugen in Nigeria heute. Allerdings ist eine Menge von dieser Hubschrauber. Im Geschäft haben wir einen Marktanteil von rund 55 Prozent.

F: Wie gefährdet sind Sie durch die Konkurrenz?

A: Nein, nein, nein wir haben keine Angst vor Konkurrenz, vor allem wenn es gesund ist. Wir sind nicht unter Konkurrenz für selbstverständlich, aber es gibt viele Möglichkeiten in dem Land. Bristow Helicopters ist die größte Fluggesellschaft in Nigeria, mit 51 Flugzeugen, bestehend hauptsächlich Hubschrauber. Seit 1958 ist Bristow war aktiv in dem Land operieren. Beginnend mit Besprühen von Kulturen in den Owerri Öl-Plantagen, sie später neu ausgerichtet auf die Öl-und Gasindustrie in den 1960er Jahren. Heute ist Nigeria Bristow zweitgrößte Betrieb, an zweiter Stelle nach der European Business Unit, die Schottland, Norwegen und den Niederlanden umfasst. Wenn jedoch nach Ländern geordnet, Nigeria ist der größte Markt Bristow.

Im Mai 2006 hatte Bristow Group einen Vertrag mit Shell Nigeria Exploration and Production Company Limited (Shell Nigeria) für weitere 24 Monate. Im Rahmen dieses Vertrages, sofern das Unternehmen und bedient zwei AS332 Super Puma Helikopter und zwei Sikorsky S76 Hubschrauber, der Vertrag bei $ 53 Millionen geschätzt. Wir gehen durch eine Periode gehen, wo es nicht viele Aktivitäten, weil viele Ölgesellschaften über die Erdöl-Industrie betroffen sind. Wir hoffen nur, dass mit verstärkten Aktivitäten, die Dinge abzuholen. Es ist ein sehr wettbewerbsintensiven Umfeld.

Q: Was sind die großen Herausforderungen der Bristow-Operationen im Land?

A: unzureichende personelle und die riesige Lücke ist seit Jahren eine große Herausforderung nicht nur für uns, aber die Industrie im Allgemeinen. Auch haben wir nicht erhalten, und wir nehmen Sie nicht, das wird immer ein großes Problem. Wirklich, es ist ein riesiges Problem, wenn wir um Dinge zu erledigen haben, werden wir 6 Monate im Voraus planen. Was das bedeutet ist, dass wir Vorräte und riesige Menge zu tragen haben. Wir haben unseren Ethik-Kodex, und einige unserer Wettbewerber mit den gleichen Geschäft Ethik-Codes werden dieselben Fragen zu stellen.

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