Oni Engenheiro "Bristow Nigéria Operações tem o maior número de nigerianos ao nível da gestão", Akin

(Sem votos ainda)

Loading ...

Por Tayo Adelaja

Publicado em: 10 jun 2010

Oni Engenheiro Akin

Oni Engenheiro "Bristow Nigéria Operações tem o maior número de nigerianos ao nível da gestão", Akin

Oni Engenheiro Akin sentou-se com Tayo Adelaja e Badmus Shamsydeen em Lagos para discutir os esforços Bristow Group na Nigéria e do seu plano para Nigerianization em 2015, excertos:

Q: Recentemente, a empresa assinou um acordo de US $ 1,5 milhão com NCAT, Zaria para fornecer apoio técnico para a escola, que informou essa decisão?

R: Temos estado em discussão com NCAT ao longo dos anos. Nós estávamos olhando para ajudar a escola a construir capacidade e aptidão. Não há Escola de Engenharia de helicóptero na Nigéria no momento. Pessoal são na sua maioria sendo treinados no Reino Unido, Canadá, EUA e Índia. Demora muito para trazer expatriados. Apoio NCAT torna mais fácil para apoiar nossas operações na Nigéria. Em NCAT, os engenheiros passaram três anos e sair com licença básica. Enquanto isso, leva cerca de sete anos para construir um engenheiro. Nós nos sentimos desafiados com o cenário acima e à escassez de pessoal treinado e qualificado em nossa organização. Quando começamos um processo intensivo para aumentar o número de engenheiros em nossa organização, fomos para ncat com nossos engenheiros, fora das discussões que tivemos com a escola passou por várias idéias que podemos adicionar valores à escola. Vamos ajudar a escola, fornecendo laboratórios para eles, e pretendemos também trazer profissionais altamente experientes para ajudar a escola a partir de escolas e organizações nos Estados Unidos. As salas de aula deve ser remodelado para atender o padrão mundial exigido. Nós estamos olhando para tornar a escola propício para a aprendizagem, enquanto o aumento do número de pessoal treinado na Nigéria.

Q: Qual é a política da empresa de recrutamento de indígenas e de formação?

A: Operações Bristow Nigéria tem o maior número de nigerianos ao nível de gestão em consonância com a política da empresa de desenvolver uma grande força de trabalho indígena e de gestão para maximizar a representação local, enquanto positivamente encorajando as comunidades que a empresa tem representação em todo o mundo. Estamos no processo de recrutamento de engenheiros. Este é o ano 27 da Bristow de programa de treinamento que é a formação de helicóptero. Quando a empresa colocou um anúncio para recrutamento de engenheiros, mais de 3000 aplicado em todo o país. Dos lotes, 240 foram selecionados para a entrevista final. Os critérios de selecção baseiam-se exclusivamente no mérito. Nós queremos ter as pessoas que são capazes de lidar com helicópteros, assim temos uma coalizão arco-íris, que é se você é um nigeriano que você é capaz você ser selecionado.

Os candidatos selecionados serão submetidos a testes rigorosos, que inclui teste de aptidão e médica detalhada. Um monte de candidatos foram retiradas depois de ter falhado o teste médico detalhado. A última fase da entrevista é mentalmente tasking, como os candidatos são dadas tarefa eo entrevistador vai ver como eles podem corrigi-lo. Esse teste, que é uma solução de problemas teste de exercício da capacidade de se concentrar, a liderança eo poder de raciocínio, porque estamos em um negócio relacionadas com a segurança.

Após a entrevista, os pais assinaram um vínculo com Bristow por causa do custo do treinamento. O treinamento ocorre no treinamento o maior helicóptero do mundo-Florida nos EUA e que pertence a nós. Isso nos custou cerca de 210.000 dólares para treinar os nossos candidatos que fazem sucesso na entrevista. Na verdade, eu sou um dos sortudos que foi selecionado através de um mesmo processo e ainda estou aqui hoje e orgulhoso de estar com o grupo. A formação em Bristow Academia geralmente duram um ano ou mais dependendo do clima. No final do curso, eles receberam um certificado que os torna um oficial de piloto comercial.

Q: Após o treinamento e com o número de pessoas Bristow está treinando como você integrá-los ao sistema?

A: É importante notar que introduzi-los gradualmente para o sistema. Para o fim do curso, digamos dois a três meses uma decisão é tomada em Lagos quanto ao tipo de helicópteros eles serão voadores. Há um sistema de relatórios em que eles são monitorados e os relatórios são enviados mensalmente. Temos a formação de conversão pelo qual eles vão para a formação contínua antes que iria ser totalmente integrado ao sistema. Isso leva um mês ou mais. Há três camadas de treinamento antes que eles podem agora voar a aeronave comercial.  

Q: Como muitos de seus estagiários você pode manter no sistema?

R: É um desafio. Estamos enfrentando isso diretamente também. Nós não terá mais do que podemos acomodar. Temos um monte de pressão para Nigerianise. O limite do que o sistema pode tomar é o limite. Temos uma meta de 2015 para ser totalmente Nigerianise. Atualmente, a Bristow tem sido a principal fonte de fornecimento de pessoal altamente qualificados necessários a este sector e as provas são abundantes dentro do setor de petróleo e gás. Tivemos que a responsabilidade de reter aqueles que gastou tanto em nosso sistema. Temos 51 aviões operacionais na Nigéria hoje. No entanto, um monte de presente é helicópteros. No negócio, temos uma quota de mercado de cerca de 55 por cento.

Q: Como você está ameaçada pela concorrência?

R: Não, não, não não temos medo da concorrência, sobretudo quando é saudável. Nós não estamos tendo a concorrência por certo, mas há uma série de oportunidades no país. Helicópteros Bristow é a maior empresa de aviação na Nigéria, com 51 aviões, que consiste principalmente helicópteros. Desde 1958, Bristow tem estado activamente a operar no país. Começando com fumigações nas plantações de óleo de Owerri, mais tarde reorientada para a indústria de petróleo e gás na década de 1960. Hoje, a Nigéria é a segunda maior operação Bristow, perdendo apenas para a Unidade de Negócios Europeu, que inclui Escócia, Noruega e Holanda. No entanto, se classificados por país, a Nigéria é o maior mercado de Bristow.

Em maio de 2006, Bristow Group tinha um contrato com a Shell Nigeria Exploration and Company Production Limited (Shell Nigéria) por mais vinte e quatro meses. Nos termos deste contrato, a empresa forneceu e operou duas AS332 Super Puma helicóptero Sikorsky S76 e dois helicópteros, o contrato estimado em US $ 53 milhões. Estamos passando por um período onde não há muitas atividades, pois muitas companhias de petróleo estão preocupados com a indústria do petróleo. Nós apenas esperamos que com as atividades aumentaram, as coisas vão pegar. É um ambiente muito competitivo.

Q: Quais são os principais desafios das operações Bristow no país?

A: pessoal inadequados ea diferença de idade enorme tem sido um grande desafio não só para nós, mas a indústria em geral. Além disso, nós não recebemos e não tomamos, que está se tornando um grande problema. Realmente, é um grande problema se tivermos de fazer as coisas, nós planejamos 6 meses à frente. O que isto significa é que temos para realizar inventários e enorme quantidade. Temos o nosso código de ética, e alguns de nossos concorrentes com os mesmos códigos de ética de negócios terá de enfrentar mesmas questões.

Envie este Post